Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Aneta Lemiesz Sędziowie Sędzia WSA Zbigniew Rudnicki Sędzia WSA Andrzej Wieczorek (spr.) Protokolant ref. staż. Piotr Niewiński po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 14 października 2015 r. sprawy ze skargi T. H. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] stycznia 2015 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę w całości
W dniu [...] listopada 2013 r. w miejscowości J. na drodze krajowej nr [...] zatrzymano do kontroli pięcioosiowy zespół pojazdów składający się z trzyosiowego samochodu ciężarowego marki [...] o nr rej. [...] wraz z dwuosiową przyczepą marki [...] o nr rej. [...]. Zespołem pojazdów kierował T. H. (dalej skarżący), który jako przedsiębiorca, prowadzący działalność gospodarczą pod firmą: T., wykonywał przejazd drogowy z ładunkiem drewna świerkowego przerębowego w postaci kłód (ładunek podzielny). Kierowca do kontroli okazał kwit wywozowy nr [...] z [...] października 2013 r. wydany przez Nadleśnictwo M., zgodnie z którym ładunek drewna obejmował 24,88 m3 miał być przewożony pojazdem o nr rej. [...] na rzecz podmiotu D. sp. j. J. i U. G. Kontrolujący inspektor stwierdził, iż ładunek znajdujący się na pojeździe nie odpowiada informacjom zawartym na okazanym dokumencie przewozowym. W toku kontroli pojazd został zważony przy użyciu przenośnych wag do pomiarów statycznych typu LP 600 o nr fabrycznych [...] i [...]. Przebieg kontroli utrwalono protokołem nr [...] z [...] listopada 2013 r. Następnie zespół pojazdów został skierowany na parking strzeżony znajdujący się przy ul. [...] w K. [...] listopada 2013 r. kontrolujący inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego - T. K. i M. L. wraz z E. L., B. C. strażnikami leśnymi z Nadleśnictwa M., R. W. z Nadleśnictwa Z. w obecności kierowcy dokonali oględzin kontrolowanego pojazdu i przewożonego ładunku. Z przeprowadzonej czynności sporządzono protokół oględzin z [...] listopada 2013 r., z którego wynika, iż do pomiaru pojazdu zastosowano miarę długości o nr fabrycznym [...] Ustalono, iż długość kłód drewna znajdujących się na pojeździe o nr rej. [...] wynosiła 4,1 m, łączna objętość 13,94 m3, na pojeździe o nr rej. [...] długość kłód drewna wynosiła od 4,0 m do 4,1 m, a łączna objętość 22,1 m3. Na kontrolowanym pojeździe przewożono 36,04 m3 drewna świerkowego. [...] listopada 2013 r. E. L. sporządził notatkę służbową z której wynika, że kłód o długości 4 mb było 157 sztuk.
W wyniku przeprowadzonego ważenia stwierdzono, że kontrolowany zespół pojazdów przekroczył dopuszczalny nacisk na podwójnej osi napędowej, pojedynczej osi nienapędowej, dopuszczalną masę całkowitą oraz przekraczał dopuszczalną długość zespołu pojazdów. Kontrola drogowa nie wykazała przekroczenia innych parametrów.
W wyniku pomiarów, stwierdzono:
- nacisk na podwójnej osi napędowej 21,5 t (po odjęciu 2 % zaokrąglonych do 0,1 t w górę) - przekroczenie o 2,5 t (przekroczenie dopuszczalnej wartości o 13,15%),
- nacisk na pojedynczej osi nienapędowej 13,3 t (po odjęciu 2 % zaokrąglonych do 0,1 t w górę) - przekroczenie o 3,3 t (przekroczenie dopuszczalnej wartości o 33 %),
- rzeczywista masa całkowita zespołu pojazdów 50,3 t (po odjęciu 2 % zaokrąglonych do 0,1 t w górę) - przekroczenie o 10,3 t (przekroczenie dopuszczalnej wartości o 25,75 %),
- długość zespołu pojazdów z ładunkiem 19,1 m (po odjęciu 1 % błędu wynikającego z niedokładności pomiaru i tolerancji przyrządu) - przekroczenie o 0,159 m,